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陀飛輪的前世今生

陀飛輪最早誕生在18世紀，距今已有3個世紀，當初的設(shè)計是通過讓一個水平轉(zhuǎn)動的擒縱機構(gòu)能圍繞其本身的軸一直360度旋轉(zhuǎn)，擒縱結(jié)構(gòu)也就沒有所謂“上下”之分，進而達到抵消地球引力對機芯造成的影響的目的，對于鐘表行業(yè)而言，當時可以說是一種技術(shù)進步。

不過，這種技術(shù)因為太復(fù)雜，其實并沒有完全普及開來。自陀飛輪誕生后的160年時間里（1790年-1950年），全世界出現(xiàn)的具有陀飛輪裝置的懷表或手表總數(shù)不過區(qū)區(qū)600只左右。

鐘表行業(yè)進入“手表時代”以后，很多原來在鐘或懷表上的復(fù)雜功能開始逐漸向手表轉(zhuǎn)移，當然，這個轉(zhuǎn)移過程就是一些原本比較“大”的復(fù)雜功能越來越小型化，因為相比鐘和懷表等，手表的體型太小了。

我們都知道，最早發(fā)明陀飛輪技術(shù)的是寶璣，但是很多人或許并不了解，最早把陀飛輪引入手表的品牌卻是歐米茄，就是在上個世紀50年代（剛好呼應(yīng)上面提到的1950年），歐米茄率先把陀飛輪裝置植入推出了一枚意在參加一個計時比賽的實驗型手表。

之后，其它一些鐘表大牌也陸續(xù)將陀飛輪裝置引入自己的表款中。其中寶璣和百達翡麗的陀飛輪裝置是眾多手表品牌當中最為出色的。百達翡麗一貫低調(diào)，陀飛輪部分掩面于身后，從不外露。（除Ref.5303）百達翡麗的官方解釋為“由于陀飛輪的唯一作用就是保證腕表走時精準，因此必須時時刻刻保證各個部件足夠潤滑。百達翡麗尊重鐘表行業(yè)的一貫傳統(tǒng)，所以不在表盤正面開設(shè)陀飛輪視窗。這是因為受陽光中的紫外線照射僅在短短幾天內(nèi)潤滑油的品質(zhì)就會被大大降低。

近代陀飛輪被大量制造，種類花樣也越來越多，價格也高低不齊，有太多品牌投入生產(chǎn)，但往后的保養(yǎng)問題就很頭疼，尤其是這種陀飛輪裝置的手表，幾乎瑞士所有品牌都要求送回原廠維修，就技術(shù)上而言，回瑞士原廠保養(yǎng)是最正確的，因為具有陀飛輪裝置的表都相當精密，未經(jīng)充分完整訓(xùn)練的技師，的確無法勝任。送回瑞士維修，最大的問題是時間較長，大約3至6個月，保養(yǎng)費、運費，還有維修保養(yǎng)費，加起來也很可觀。

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