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伯爵腕表跑弦了

這方面很多人是沒有什么了解的，把表盤上的擺輪和擒縱叉取下來，再上發(fā)條后驅(qū)動輪系就不會有阻礙，會發(fā)生高速扭轉(zhuǎn)，這就叫跑弦。因為所有的輪片都是主動輪，輪軸從動，由幾個齒輪副疊加而成，到最后一個擒縱輪，跑弦的速度極高，尤其是當發(fā)條接近滿弦時，還能發(fā)出“吱吱”的聲音，長工夫的做高速跑弦也會對齒輪的軸榫產(chǎn)生快速磨損。這就是關(guān)于伯爵腕表跑弦的問題。

1、許多人對此并不了解，跑弦在伯爵的裝置和修理中，最重要的目的就是反思輪軸是否在軸眼內(nèi)牢靠，齒輪對位和嚙合形式，軸眼的平滑，齒輪端面的跳動，齒輪軸向徑向間隙，輪軸端部的齊心度，輪系傳動的靈敏度等等，這些都可以在短時間內(nèi)通過跑弦檢查。在伯爵表盤裝置表面上的齒輪系，也包括了在日歷、禮拜歷等其他輔助功能上的相干齒輪，它們的速度都比慢，通過走弦雷同可以更快地檢查其任務(wù)形式是否穩(wěn)固。跑弦時在發(fā)條弱力矩下進行，所有該加表油均集中注滿終點。

2、下面講的這些也許是會讓很多人感到迷惑的，但其實是應(yīng)該去知道的，其實最為重要的是，稍稍加點弦，傳動輪系就會開端扭轉(zhuǎn)，這種轉(zhuǎn)動方式至少能使整周不斷的跑弦不時地扭動；而跑弦的狀態(tài)，即使平常很好，也不能代表裝配結(jié)束后機心的工作情況，這無疑是因為當跑弦一朝上時，所有輪系的徑向間隙都發(fā)生了變化，尤其是條盒輪和二輪輪，越靠近動力部分，軸榫所受的壓力越大。若許的跑弦也可以驗證發(fā)條在低能量下?lián)Q歷的可靠性，要換成實走則十分費時。跑弦也有兩種情況，一是純機心形式，二是機心已裝上盤針，并裝入表殼。

溫馨提示：看到上面的說明后，你可以自己動手維修，但如果說是很麻煩，或者你擔心手表損壞，請及時撥打服務(wù)熱線進行詳細咨詢，并堅持對手表進行維修，如有問題請及時將表送至伯爵售后服務(wù)中心。

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