其中，走三輪在機芯中心，又稱中心輪。其轉速為每小時一轉，分針即裝在走三輪軸的前端，分針與軸的配合處為方榫，三輪與三輪軸的連接靠三輪片上的十字簧壓緊后產生的摩擦力。正常走時傳動靠摩擦力帶動三輪軸和分針運轉，撥針時，直接撥動分針，依靠分針中心的方孔和三輪軸端方榫傳遞外力矩，使之克服十字簧產生的摩擦力矩，讓指針傳動與主傳動解脫，以校對時間三輪軸的前部還壓配有中心齒軸，它與跨輪嚙合傳遞時針的運動。

手表維修：此外，三輪軸上，三齒軸的后面還緊配有三角凸輪，以傳遞整點和半點報時的動作信號。時輪管上還鉚有十二角凸輪，以傳遞1~12整點打點次數的信息。擺鐘報時齒輪傳動從打頭輪開始，經過打ニ輪、打三輪、打四輪、打五輪，最后為風輪（又稱打六輪）。其中打三輪上鉚有八角凸輪，傳遞打點動作。打四輪的輪軸前端緊配。

手表維修：有撥齒凸輪，凸輪上有撥銷作撥動扇形齒板用。打五輪上鉚有止釘，它與控制機構的開關杠桿協同工作，可使發(fā)音機構處于停頓狀態(tài)。打六輪即為風輪，實際上是離心阻尼調速器，它可調節(jié)打點的速度，使之均勻動聽。關開效面衣一民01擺鐘報時控制機構工作原理如圖2-9所示干由中帕齒擺鐘報時控制機構的工作可分為三個階段:休止、準備和打點。

手表維修：（1）休止階段:拾閘杠桿4依靠折彎C，支在夾板12上，撥齒凸輪7以其半徑最小的曲面支住開關杠桿5的開關止釘9，而開關杠桿5則以它的折彎D擋住打五輪11上的止釘10，使發(fā)音機構處于停頓狀態(tài)，開關杠桿5上另一折彎B則托住扇形齒板3隨著走時機構運行，二角凸輪也順著時針方向轉動，在轉過一定角度后，二角凸輪的曲面開始與抬閘杠桿4的折彎A接觸，隨著二角凸輪的轉動，抬閘杠桿4漸漸地被抬起而作順時針方向轉動，當轉到一定程度時，抬閘杠桿4的上臂開始與開關杠桿5的折彎D接觸，并漸漸將后者抬起，當抬高到一定程度時，打五輪11上的止釘10就被折彎D所釋放，發(fā)音機構的輪系開始運轉，但剛轉動而未來得及打點時，止釘10馬上就被閘杠桿4的折彎C（雙點劃線所示位置）所擋住，于是控制機構進入準備階段三（2）準備階段:控制機構進入準備階段時，開關杠桿5的開關止釘9已經離開撥齒凸輪7，抬閘杠桿4在折彎D處把開關杠桿5托住，而后者的折彎B則仍舊托住扇形齒板3，但由于開關杠桿5已被抬閘杠桿4抬起了一段距離，所以折彎B與扇形齒板3的接觸面已比前減小。