根據(jù)飛行條件的不同（最低要求-目視飛行-儀表輔助飛行），該標(biāo)準(zhǔn)的要求也會有所不同。沒有計時功能的腕表——例如我們的兩款測試對象—如需滿足目視飛行標(biāo)準(zhǔn)的要求，則必須具備以下配置（獨立于其它輔助功能，例如日期）:12/24小時指示，分鐘指示、大秒針、雙向旋轉(zhuǎn)表圈并附有時間測量標(biāo)識（至少以小時為單位）以及停秒功能。

手表維修：
我們的兩款測試腕表均達到了上述標(biāo)準(zhǔn)，且都沒有計時碼表功能，因此TESTAF測試按目視飛行條件實施。上文提及的20至25道檢測程序涉及正常飛行期間腕表所必需承受的各種物理負荷，要求其在承壓狀態(tài)下既不會影響功能運作，同時也不能妨礙飛行員操作儀表或者整架飛機。所有的測試都是高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。例如撞擊測試，根據(jù)DIN（德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）8308/ISO1413實施，測試腕表從相當(dāng)于從1米高處掉落到地上，此后腕表的走時精度變化必須控制在每天±30秒范圍內(nèi)。震動及壓力變化測試亦是如此，測試環(huán)境下的振動頻率在2~10赫茲以及30~60赫茲之間變動，振動幅度在0.762至0.127毫米之間，持續(xù)2，000次；壓力變化測試從1.013巴至0.752巴反復(fù)多次模擬飛機起降時的氣壓變化，最低時測試環(huán)境的氣壓降低至0.044巴，相當(dāng)于21，300米飛行高度下機艙內(nèi)的氣壓。雖然我們的編輯部并不具備進行上述測試的技術(shù)條件，但亞琛應(yīng)用科技大學(xué)卻為此建造了造價昂貴的測試站。Sinn857UTCTESTAFStowa Flieger TO1 TESTAF都在那里通過了嚴(yán)格的測試，并達到TESTAF規(guī)定的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。迄今為止，市面上在售的飛行員腕表還未經(jīng)歷過如此嚴(yán)苛的性能測試，亞琛應(yīng)用科技大學(xué)、Sinn和Stowa為此領(lǐng)域揭開了嶄新的一頁。

為了獲得TESTAF認(rèn)證，Sinn和Stowa都為測試腕表采用了多項技術(shù)改進，并且全新研發(fā)了某些零部件。例如Stowa配備超厚藍寶石表鏡以確保撞擊安全性；而所有的密封圈均為Viton（氟化橡膠）材質(zhì)——一種專用于航空領(lǐng)域的特殊材料；制造商還特地選擇鈦合金表殼，因為這種物料不會對儀表（例如指南針）產(chǎn)生磁場影響。
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TESTAF所涉及的構(gòu)造技術(shù)Sinn857 UTC TESTAF腕表采用經(jīng)過獨家Tegiment技術(shù)硬化處理的不銹鋼表殼，該技術(shù)能將不銹鋼的硬度提高4倍，大大增強了耐刮擦性，因此不再需要額外的涂層。Sinn通過一種特殊的處理工序，使原材料表面經(jīng)過多次硬化，為腕表打造特殊的防護外套。這一技術(shù)可以加工處理任何表面，也包括鈦金屬。不同于品牌此前推出的TESTAF認(rèn)證表款（例如EZM10），857 UTC TESTAF腕表選用不銹鋼來制造表殼，此外Sinn也沒有為它的機芯加設(shè)軟鐵籠罩，以獲取高達80，000A/m的磁場屏蔽能力—但是這些都不影響它通過TESTAF認(rèn)證。