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鑒新品越勞力士傾情

呈現(xiàn)2018巴塞爾新品近期，勞力士于上海、北京兩地舉辦201年巴塞爾世界新品媒體預覽會，展出于2018年巴塞爾世界鐘表珠寶博覽會上隆重推出的新款蠔式腕表。在為期數(shù)天的新品預覽會中，眾多媒體得以近距離飽覽全新格林尼治型日志型、深潛型和宇宙計型迪通拿等杰出新作的風采，體驗勞力士融合創(chuàng)新技術、卓越成就、典雅風范及精準可靠性能等于一身的豐富制表傳統(tǒng)。

一如所有勞力士腕表，2018年推出的新款均獲勞力士超卓天文臺精密時計認證，并以綠色印章為標記，保證在精準、動力儲備、防水與自動上鏈各個方面，均已超越制表業(yè)的常規(guī)和標準，且所有認證均附有全球五年保用保證。

格林尼治型

勞力士推出三款全新蠔式恒動格林尼治型l（m-Master-1）腕表，搭載新一代3285型機芯，以及重新設計的腕表外型。首款全新腕表為蠔式鋼款，配備蠔式表殼及紀念型表帶，其雙向旋轉外圈搭配紅藍雙色Cerachrom陶質24小時刻度字圈；另兩款格林尼治型Ⅱ新作則首次以18ct永恒玫瑰金鑄造，搭配棕黑雙色Cerachrom陶質字圈。

●縱橫寰宇經(jīng)典再現(xiàn)

配備第二時區(qū)的格林尼治型（mt-Master）是勞力士在2018年的焦點之作。此腕表采用了設計巧妙的獨立調校跳時指針，并配備箭頭形24小時指針、雙向旋轉外圈及紅藍雙色Cerachrom陶質字圈，后者一半是表示白晝時間的紅色，另一半則是象征夜間時分的藍色，與1955年第一代勞力士格林尼治型腕表的顏色組合遙相呼應；此外，更首度推出蠔式鋼（Oystersteel）搭配紀念型表帶款式。18ct永恒玫瑰金款式同樣第一次于格林尼治型Ⅱ系列之中亮相。兩款新作同樣搭配雙向旋轉外圈與棕黑雙色Cerachrom陶質字圈，其中棕色字圈為最新研發(fā)成果。

●蠔式表殼防水象征

格林尼治型〢的蠔式表殼保證防水100米（330英尺），是堅固耐用的典范之作。獨具特色的中層表殼由整塊實心金屬鑄造。

三角坑紋底蓋以品牌專屬的特殊工具旋緊，將表殼密封，因此只有勞力士表匠才能打開機芯。上鏈表冠具備三扣鎖三重防水系統(tǒng)，牢固旋緊於表殼，防水效能媲美潛艇艙門。表冠受表冠護肩保護，此表冠護肩與中層表殼融為一體。鏡面以藍水晶制造，不易刮損。3點鐘位置添加了小窗凸透鏡，方便讀取日歷格林尼治型的防水蠔式表殼給予高精準機芯最佳防護。

日志型經(jīng)典腕表蠔式恒動日志型36（Oyster Perpetual Datejust36）首次搭載先進的3235型機芯及蠔式恒動日志型31（Oyster Perpetual Datejust31）所搭載的新一代226型機芯，皆融合先進制表技術。兩款腕表搭配多款嶄新表盤，表殼亦經(jīng)過重新設計●日志型36勞力士推出新款蠔式恒動日志型36（Oyster Perpetual Datejust36）腕表，備有永恒玫瑰金鋼款（蠔式鋼與18ct永恒玫瑰金的組合）及黃金鋼款（蠔式鋼與18ct黃金的組合），各個款式均有多款表盤供選擇。其中，黃金鋼款則搭配香檳色表盤、鑲鉆鐘點標記及三角坑紋外圈，或白色珍珠母貝表盤及鑲鉆外圈。直徑36毫米的蠔式表殼經(jīng)重新設計，搭載新一代3235型機芯，堪為勞力士制表工藝的巔峰之作。

●日志型31勞力士推出新一代蠔式恒動日志型31（Oyster Perpetual Datejust31）腕表，配備嶄新設計的表殼外側及表耳。新款備有18ct白色黃金款、18ct黃金款及18ct永恒玫瑰金款，搭載技術領先的勞力士2236型機芯。其中，18ct黃金款搭配孔雀石表盤，并飾以18ct黃金鑲鉆羅馬數(shù)字V及1X鐘點標記；18ct永恒玫瑰金款配密鑲鉆石表盤，鑲嵌粉紅色珍珠母貝蝴蝶圖案。

勞力士深潛型勞力士推出新款蠔式恒動勞力士深潛型（Oyster Perpetual Rolex Deepsea）腕表，搭配直徑44毫米的表殼，表耳及表殼兩側經(jīng)重新設計，加大的蠔式表帶配有全新尺寸的折疊蠔式保險扣，并首次搭載技術領先的新一代3235型機芯。

●勇探深淵

全新勞力士深潛型蠔式鋼款搭配D-blue色（深藍漸變至漆黑）表面。品牌于2014年推出此款表面，向深海挑戰(zhàn)探險（Deepsea Challenge）致敬——該次探險征途，由勞力士與美國國家地理學會攜手合作，積極支持電影制作人及探險家詹姆斯卡梅隆（James Cameron）潛入水下10，908米（35，787英尺）深處，即為馬里亞納海溝（Mariana Trench）的海洋最深點。

●無懼高壓

新款勞力士深潛型防水深達3，900米（12，800英尺），是一款專為深海潛水而設計的腕表。品牌創(chuàng)新發(fā)明了專利Ringlock系統(tǒng)表殼結構來確保腕表的尺寸和厚度不會因非凡的抗壓能力而受影響。此外，表殼側面還配備一個排氦閥門——當潛水員在高壓艙內進行減壓時，排氦閥門會釋放表殼內部積聚的過大壓力。

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