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真力時手表機芯洗油之點油

點油過程看似簡單，但其實要注意到的地方非常的多，首先必須確認每個零件、機板、寶石是否清潔？殘留的污垢必須確實清除，否則會讓點油之后的效果大打折扣。另外鐘表零件所使用的油必須是專用油品，而

且每個零件所上的油品都不一樣，如動力系統(tǒng)必須使用稍黏的油，齒輪系統(tǒng)則使用較稀的油（8000油），擒縱系統(tǒng)更必須使用專用油（9010/2油），切忌一油到底，否則會對機芯造成嚴重的傷害。各類的油筆也是點油時不可或缺的工具，通常一組為4支，要注意的是每種油都有其專用的油筆，使用時不可混到其它，否則油會變質(zhì)而劣化。自動油筆通常用于較稀的輕油，有調(diào)節(jié)出油量的螺絲，可控制出油量十分方便，非常適合小地方點油之用。

發(fā)條系統(tǒng)由于負荷較大，所以必須使用專用的8300潤滑油，與一般的認知不同。由于材料的進步，現(xiàn)在的發(fā)條材質(zhì)都是以不銹鋼制作，所以點油時并不需要把整顆發(fā)條都上滿油（以往這么做是因為舊材質(zhì)會生銹，而整個發(fā)條生銹就會卡死），正確的上油方式為以油筆沾上8300潤滑油，點在發(fā)條芯與發(fā)條頭的位置即可，切記不可過量，否則油會溢出發(fā)條盒。另外，若要增加發(fā)條滑順度的話，可以沾上一些潤滑油，輕輕涂抹在發(fā)條上面，但是請注意只要涂上一小塊就好，這樣在發(fā)條伸展與收緊的時候，油就會自然滲進發(fā)條的每一面。發(fā)條油點完之后就可以將發(fā)條蓋與發(fā)條芯組合上去了，組合時要注意發(fā)條蓋是否有確實蓋緊。

撥針上弦系統(tǒng)的重點在于吉車與鼓車，由于需要承受上煉時的極大扭矩，所以這里需要點上較黏的油以保持最佳狀況，這里所使用的油是與發(fā)條相同的8300潤滑油，點油時可輕輕轉(zhuǎn)動無負荷狀態(tài)的上弦系統(tǒng)，讓油能夠均勻散布。齒輪系統(tǒng)點油的重點則為各輪芯、寶石與寶石孔，這里須使用9010/2潤滑油，正規(guī)的作法為將寶石與輪芯置入寶石孔之后，以油筆沾上適量（這里的拿捏很重要）的潤滑油，點入寶石上的「油穴」之中，要注意如果點太多油會溢出并且污染機芯，太少的話油會很快就干掉。

擒縱系統(tǒng)為機芯的心臟，如果沒處理好，將會嚴重影響到精準度。此部分點油的重點為擺輪與馬仔，使用9010/2潤滑油，擺輪系統(tǒng)基本上只要在上、下寶石點油即可。其中，要注意到的是油千萬不可過多，否則會沾到游絲上，游絲也必須保持非常干凈的狀態(tài)，如不幸沾上油就必須再洗一次。馬腳部份上下軸心不必點油，保持干凈即可，馬腳上的寶石則點上9010/2潤滑油，切記要在寶石的平面處點滿油，而且不能溢出，才可將馬仔置入。

除了在點油之前必須詳細檢查之外，機芯每個部份在點完油之后也必須再檢查一次，確認油是否有點的過多或過少？有沒有每個地方都點到？檢查之后若沒有問題才能進行組裝。在組裝完成之后，也必須用手轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看齒輪是否有順暢運轉(zhuǎn)？順便上點煉讓機構運轉(zhuǎn)一下，也藉此讓油平均帶到每個接觸面上。其實在洗油的過程中，點油算是蠻需要細心與耐心的一項過程，也是對于維修師傅功力的一個考驗，對于洗油的第二階段－點油與組裝就為您講解到此，相信您應該有了初步的了解。

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